Kada i kako se radi provera i podešavanje ventila traktora

Ako traktor krene da “zvecka” kao da u motoru svira tamburaški orkestar, vrlo je moguće da je vreme za proveru zazora ventila. Podešavanje ventila traktora nije mistika rezervisana samo za majstore sa masnim rukama i pogledom “video sam sve”. 

To je sasvim logičan posao: ventili moraju da se otvaraju i zatvaraju tačno, a zazor (mali razmak između klackalice i ventila) mora da bude u granicama koje je propisao proizvođač.

U nastavku ide praktičan vodič: kada se radi provera, kako da se organizuješ, šta ti treba i kako da ne napraviš tri problema dok rešavaš jedan.

Zašto ventili uopšte traže pažnju?

Ventili rade u paklu: toplota, pritisak, stalno udaranje i hiljade ciklusa u minuti. Vremenom se zazor menja zbog habanja, termičkog širenja i “umora materijala”. Kad zazor pobegne:

  • Prevelik zazor: čuje se karakteristično kuckanje/tapkanje, motor može da izgubi malo snage, a delovi se brže habaju.
  • Premali zazor: to je opasniji scenario – ventil možda ne naleže kako treba, gubi kompresiju, motor teže pali, slabije vuče i može da pregreva. Ukratko: “ne radi” + “košta”.

Zato je provera zazora ventila jedan od onih poslova koji deluju dosadno… dok ne shvatiš koliko para spašava.

Kada se radi provera zazora i podešavanje?

Ne postoji univerzalni broj sati rada koji važi za svaki traktor, jer zavisi od motora i režima eksploatacije. Ipak, evo praktičnih signala i okvira:

1) Po servisnom planu (najpametnije)

Najbolje je da pratiš uputstvo proizvođača. Ako već radiš redovan servis (ulje, filteri, kontrole), ubaci i ovo u rutinu – bićeš mirniji u sezoni. Za podsećanje oko servisnih intervala, baci pogled na vodič o tome koliko često menjati ulje i filtere na AgriNova blogu: Redovan servis traktora: koliko često menjati ulje i filtere?

2) Kad se pojave simptomi

Proveru uradi ako primetiš:

  • “tvrdo” paljenje (posebno hladno)
  • nepravilan ler gas
  • pad snage pod opterećenjem
  • veća potrošnja goriva nego inače
  • kuckanje iz glave motora (pogotovo na toplom)

3) Posle većih intervencija

Ako je rađena glava motora, zamenjena zaptivka, skidana klackalica ili se motor “otvarao” – zazor se proverava obavezno.

Šta ti treba od alata i opreme?

Ne moraš da imaš radionicu iz NASA programa. Dovoljno je:

  • set gedora/ključeva (za poklopac ventila i kontra-matice)
  • šrafciger ili imbus (zavisi od sistema podešavanja)
  • merni listići (feeler gauge) – bez ovoga radiš “na osećaj”, a osećaj ume da laže
  • krpa, sprej za odmašćivanje (da vidiš šta radiš, a ne da nagađaš)
  • nova zaptivka poklopca ventila (poželjno, ako je stara ukrućena)

I naravno: malo strpljenja i dobra svetlost. (Da, baterijska lampa je zvanični alat poljoprivrede.)

Podešavanje ventila traktora: korak po korak

Napomena: Zazor i procedura (hladan/topao motor) zavise od proizvođača. Uvek se vodi fabričkim specifikacijama za tvoj model.

1) Priprema i bezbednost

  • Parkiraj na ravnom, povuci ručnu, ugasi motor.
  • Pusti motor da se ohladi ako je specifikacija “na hladno”.
  • Očisti prostor oko poklopca ventila da prljavština ne upadne unutra.

Ako ti treba podsetnik za opštu sigurnost oko traktora (jer motor i prsti ne pregovaraju), tu je i ovaj tekst: Bezbednost u radu sa traktorima: Najvažniji saveti 

2) Skidanje poklopca ventila

Odvrni šrafove, pažljivo podigni poklopac. Ako se zaptivka lepi, nemoj da je “čupaš” kao etiketu sa tegle ajvara – polako, da ne oštetiš naleganje.

3) Dovođenje cilindra na GMT (TDC) kompresije

Da bi zazor bio tačan, ventil mora biti zatvoren (klackalica rasterećena). To se obično radi tako što okreneš radilicu dok cilindar ne bude na gornjoj mrtvoj tački (GMT) u taktu kompresije.

Praktično:

  • Okrećeš motor ručno (na remenici ili zamajcu, kako konstrukcija dozvoljava).
  • Pratiš oznake (markere) ako postoje.
  • Za cilindar koji podešavaš, oba ventila treba da budu zatvorena (klackalice “labave” u smislu da nisu pod pritiskom bregaste).

4) Merenje zazora listićem

Umetni odgovarajući listić između klackalice i vrha ventila.

  • Treba da klizi uz blagi otpor.
    Ne sme da bude ni “kao kroz puter”, ni da se zaglavljuje kao fioka kad je vlaga.

5) Podešavanje

  • Otpusti kontra-maticu.
  • Okreći šraf za podešavanje dok ne dobiješ traženi zazor.
  • Drži šraf u položaju, zategni kontra-maticu, pa ponovo proveri listićem (zatezanje često malo promeni zazor).

6) Redosled cilindra i ponavljanje

Ideš cilindar po cilindar, prateći palni redosled ili preporuku proizvođača. Ne preskači proveru posle zatezanja – tu se najčešće “krade” greška.

7) Sklapanje i provera rada

  • Očisti naleganje, postavi zaptivku (po potrebi novu).
  • Vrati poklopac, zategni ravnomerno.
  • Upali motor i slušaj: ler treba da bude mirniji, a “koncert” iz glave tiši.

Najčešće greške

  • Podešavanje na pogrešnoj temperaturi (hladan vs topao motor): dobiješ pogrešan zazor i misliš da si završio posao.
  • Pogrešna GMT: GMT izduva nije isto što i GMT kompresije.
  • Ne proveriš zazor posle zatezanja kontra-matice: klasik.
  • Prljavština u motoru: sitno zrno može da napravi krupan problem.

Kada je bolje da zoveš servis?

Ako čuješ metalne udarce, vidiš previše istrošene klackalice, imaš sumnju na problem sa bregastom osovinom, ili motor i dalje radi loše posle podešavanja – tu se ne glumi junak. U tom slučaju, bolje je da ideš sistemski kroz servis i održavanje, a može da ti pomogne i ovaj tekst: Servis i održavanje FM WORLD traktora 

Korisni linkovi sa AgriNova sajta

Ako već radiš oko motora i generalnog održavanja, isplati se da povežeš stvari:

Zaključak

Ventili nisu deo traktora koji vidiš svaki dan, ali kad zazor “ode”, videćeš posledice vrlo brzo (i vrlo skupo). Ako uradiš podešavanje ventila traktora na vreme, motor radi mirnije, lakše pali i duže traje — a ti imaš jedan razlog manje da se nerviraš usred sezone. Za još vodiča, modela i korisnih saveta, svrati na AgriNova početnu stranu 

 

Podeli: