Ako hoćeš da FM WORLD traktor radi kako treba, a ne da se po njivi ponaša kao klizač na ledu, moraš da mu obuje prave gume. Nije isto da li radiš na suvom pesku, teškoj glini, brdu ili pašnjaku.
U nastavku prolazimo kroz to koje gume za FM WORLD traktor najbolje „leže“ kom tipu zemljišta, kako da izbegneš nepotrebno proklizavanje i kako da izvučeš maksimum iz konja koje plaćaš gorivom.
Zašto su prave gume pola snage FM WORLD traktora
FM WORLD traktor može da ima odličan motor, menjač i hidrauliku, ali ako gume nisu prilagođene zemljištu – snaga ostaje „u vazduhu“. Umesto vuče dobijaš šlajfovanje, sabijanje zemljišta i veći trošak goriva.
Prečnik gume, širina, tip šare (R-1, R-1W, R-2), ali i pritisak u gumama, sve to utiče na to kako će se traktor ponašati u realnim uslovima. Ako tek biraš model ili dimenziju, obavezno zaviri u vodič kako odabrati gume za traktor – lepo je da teorija i praksa idu zajedno.
A sada – da vidimo kakve gume prijaju kom tipu zemljišta.
Tipovi zemljišta i izbor guma za FM WORLD traktor
Nijedna univerzalna guma ne postoji. Može da bude „za sve pomalo“, ali ako znaš gde traktor provodi 70–80% vremena, možeš pametno da optimizuješ izbor.
Lako, peskovito zemljište
Na peskovitim i rastresitim zemljištima (kukurište posle oranja, peskovita njiva, „rasuti“ tereni) glavni problem je – upadanje i proklizavanje.
Za takve uslove FM WORLD traktor voli:
- ŠIRE zadnje gume koje bolje raspoređuju težinu
- Profil sa nešto plićom i gušćom šarom kako bi guma „ležala“ na površini, a ne da kopa rupe
- Niži, ali precizno podešen pritisak (u granicama dozvoljenim od proizvođača gume)
Što je šira površina oslonca, to je manja „šuplja“ vuča i manja šansa da traktor počne da se ukopava. Ako primetiš da FM WORLD traktor šlajfuje čim „dodaš gas“, gume su verovatno preuske ili prenaduvane za tvoj pesak.
Srednje teško ilovasto zemljište
Na klasičnim vojvođanskim ilovačama i normalnim obradivim njivama, gde nema ni previše peska ni previše gline, tu se FM WORLD traktor najbolje oseća.
Tu obično dobro rade:
- Standardne poljoprivredne gume tipa R-1
- Srednja širina – da ne sabija previše, ali da ima dovoljno kontakta
- Šara srednje dubine, sa jasnim kanalima za izbacivanje zemlje
Ako radiš sve – od oranja, tanjiranja, kultivacije do setve na istim parcelama – ova „univerzalna“ kombinacija je potpuno logična. Tek ako uđeš u ekstremnije uslove (blato, brdo, vuča prikolica), ideš na specifičnije gume.
Teško glinovito zemljište i blato
Teška glinovita zemljišta i parcele koje posle kiše postaju „beton“ ili „plastelin“ traže specifičniji pristup. Tu FM WORLD traktor treba gume koje:
- Imaju dublju šaru (R-1W ili čak R-2 za ekstremno blato)
- Imaju širi kanal između ripni kako se blato ne bi lepio
- Nekad čak malo uže gume bolje „seku“ glinu i dolaze do čvršćeg sloja
Na takim njivama ključnu ulogu ima i opterećenje traktora. Ako želiš maksimalnu vuču i da traktor ne „pleše“ po njivi, obavezno pročitaj tekst o balastiranju traktora – prednji tegovi, zadnji točkovi i vuča. Loše balastiran FM WORLD zna da proklizava i sa najboljim gumama.
Brdsko i kamenito zemljište
Ako FM WORLD traktor radi u brdskim i kamenitim predelima, pored vuče dobijaš još dva važna faktora:
- Stabilnost na nagibu
- Otpornost na oštećenja (posebno bočnog zida gume)
Za takve uslove bolje prolaze:
- Gume sa jačim karkasom (ponekad čak i dijagonalne, ako je teren baš grub)
- Ne preterano široke – šira guma na nagibu može više da „šeta“
- Često se kombinuje i niži traktorski profil zbog stabilnosti
Ovde nema šale – pogrešna guma na nagibu znači klizanje, a to niko ne želi da testira uživo. Ako često ideš preko kamenitog puta ili po vinogradima na padini, vredi razmisliti i o dodatnoj zaštiti felni i guma.
Livade, pašnjaci i transport
FM WORLD traktor često provodi dosta vremena i van teške obrade:
- Košenje livada
- Rad na pašnjacima
- Transport prikolica po asfaltu ili makadamu
Tu ti trebaju gume koje ne uništavaju travnjak, a da opet mogu da povuku kada treba. U igri su:
- „Turf“ ili travnjačke gume za one koji mnogo rade po travi
- Radijalne gume sa blažom šarom, koje bolje trpe veće brzine u transportu
- Pravilno izbalansiran pritisak – ni prenizak (da ne jede gumu), ni previsok (da ne trese i sabija)
Ako FM WORLD traktor radi 50% u transportu, vredi razmišljati o radijalnim gumama sa oznakama za veću brzinu. Ne samo zbog udobnosti, već i zbog manje potrošnje goriva.
Pritisak u gumama
Čak i najbolje gume padaju u vodu ako je pritisak pogrešan. Prenizak pritisak: guma se pregreva, troši brže i postaje nestabilna. Previsok pritisak: manja kontakt površina, veće sabijanje zemljišta, više proklizavanja.
Ako želiš da FM WORLD traktor zaista prenese snagu na zemlju, a ne da pravi „kolače“ po njivi, obavezno koristi pritisak u gumama traktora – tabela, kalkulator i efekat na prinos. Uz to možeš da simuliraš različite kombinacije tereta, priključaka i brzina i da sam vidiš gde se krije optimalna vrednost.
U kombinaciji sa dobrim balastiranjem i pravim izborom guma, FM WORLD traktor tada postaje „lepak“ za zemlju – hvata, vuče i ne troši gorivo u prazno.
Koje gume za koji scenario?
Da ne ostanemo samo na teoriji, evo nekoliko tipičnih scenarija i toga šta lepo radi na FM WORLD traktoru:
- Pretežno peskovite njive + setva i kultivacija. Šire radijalne gume, gušća šara, pažljivije spušten pritisak.
- Klasične ravničarske parcele, miks oranja i setve. Standardne R-1 gume, srednja širina, fabrika predložene vrednosti pritiska kao polazna osnova.
- Teška glina, često blato, vuča prikolica sa velikim teretom. Dublja šara (R-1W), možda malo uže gume, dobro odrađeno balastiranje i fino štelovanje pritiska.
- Brdsko–kamenit teren, vinogradi, voćnjaci. Gume sa jačom konstrukcijom, ne preširoke, fokus na stabilnost i otpornost, uz pažljivo vođenje po nagibima.
- Livade, pašnjaci i čest transport po putu. Blaža šara, radijalne gume za udobnost i manju potrošnju, pritisak prilagođen transportu, uz povremeno spuštanje za terenski rad.
Naravno, svaka farma je priča za sebe, ali ako prepoznaš svoj scenario u nekom od ovih – već imaš dobar start.
Zaključak
Kada se sve sabere, gume za fm world traktor nisu trošak već ulaganje. Uz pravi izbor prema tipu zemljišta, podešen pritisak i dobro balastiranje, traktor manje šlajfuje, troši manje goriva i radi više po satu. A i ti imaš manje nerviranja, što je možda i najveća dobit.
Ako želiš da detaljnije isplaniraš koju kombinaciju guma, pritiska i balastiranja da primeniš baš na svojim parcelama, najbolje je da se osloniš na proverene savete i iskustvo. Tu ti AgriNova stoji na raspolaganju – i za gume, i za računicu, i za svako „je l’ ovo ovako dobro podešeno?“ pitanje.
